Kw suspension thailand profender pantip profender monotube subtank

From Fake News
Revision as of 13:41, 17 April 2021 by Altocity06 (talk | contribs)
Jump to: navigation, search

kw suspension thailand [1] profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา อายุขัยของโช้คอัพอายุการใช้แรงงานของโช้คอัพ ขึ้นกับการใช้แรงงานแล้วก็วิธีการติดตั้งที่บริบูรณ์และถูก โดยปกติจะแก่การใช้งานเฉลี่ยคร่าวๆ 50,000-100,000 กิโล หรือ 3 ปี โดยผู้ผลิตจะชี้นำให้ตรวจตราโช้คอัพทุกๆ20,000 กิโลเมตร แต่ว่าสิ่งที่น่าตกใจเป็น จากสถิติรถยนต์เข้าศูนย์บริการพบว่า 1 ใน 4 คันโช้คอัพทรุดโทรมประเภทของโช้คอัพ
-แบ่งตามองค์ประกอบของกระบอก เป็นต้นว่าโช้คอัพกระบอกโดดเดี่ยว (Mono Tube) โช้คอัพกระบอกคู่ (Double Tube)
-แบ่งตามลักษณะการนำไปใช้งาน เป็นต้นว่าโช้คอัพปฏิบัติงานจังหวะเดียว โช้คอัพดำเนินงานสองจังหวะ
-แบ่งตามคุณสมบัติ ได้แก่โช้คอัพน้ำมัน จะใช้น้ำมันไฮดรอลิคส์เป็นตัวกึ่งกลางจัดการเพียงอย่างเดียว โช้คอัพก๊าซ โช้คอัพจำพวกนี้บรรจุน้ำมันไฮดคอยลิกส์ รวมทั้งก๊าซไนโตรเจนเข้าไปข้างในกระบอกโช้คอัพอาการ “โช้คอัพ” พัง
“โช้คอัพ”ที่เสียสายจะนำมาซึ่งการทำให้ระบบรองรับน้ำหนักและการบังคับเลี้ยวของรถยนต์แปรไป [2] kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา ตัวอย่างเช่น รถจะมีลักษณะอาการโยกหรือโยนตัวขณะเลี้ยว ดอกยางสึกไม่ดีเหมือนปกติ การบังคับรถยากขึ้น และเกิดเสียงดัง
“โช้คอัพ”พังจะมีผลยังไง
-มีการกระแทกอย่างหนัก เมื่อโช้คอัพแตกหรือรั่วซึม โช้คอัพจะไม่สามารถถ่วงการยึดหรือยุบตัวของสปริงได้ เมื่อล้อบดทับบนก้อนกรวดหรือตกหลุม สปริงจะมีการยุบแล้วก็ยืดตัวอย่างเต็มเปี่ยมจนกระทั่งสุดระยะ เสร็จให้มีการชนของส่วนประกอบ
-เสียการทรงตัว จะควบคุมการขับได้ไม่ดี เพราะสปริง และระบบรองรับน้ำหนักของรถยนต์จะเต้นตราบจนกระทั่งลอยจากพื้นถนน และจากนั้นก็ถ้าหากกำเนิดในช่วงเวลาที่ขับขี่รถเข้าโค้ง จะมีผลให้สมดุลในการทรงตัวของรถยนต์อีกทั้งคันเสียไปจนถึงบางทีอาจเกิดอุบัติเหตุได้
-ยางสึกไม่ปกติ การชำรุดของโช้คอัพจะมีผลต่อการสึกของยางมากขึ้น โดยยางจะมีลักษณะการสึกเป็นหลุม ลึกเป็นระยะๆยางรถยนต์จะสัมผัสกับถนนไม่เต็มหน้า
-ระยะเบรกมากขึ้น การขับขี่รถยนต์ที่มีการย่ำแย่ของโช้คอัพ 50% มีผลต่อระยะเบรกที่มากขึ้น 2.6 เมตร ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
-เพิ่มอาการเหินน้ำ (Hydroplane)การพังของโช้คอัพ ทำให้เพิ่มความเสี่ยงต่ออาการโผบินน้ำ ในขณะวิ่งบนถนนหนทางที่มีน้ำหรือในขณะฝนตก
-มีโอกาสเสี่ยงต่ออุบัติเหตุในตอนกลางคืน การเสียหายของโช้คอัพทำให้รถยนต์โคลงเคลงตัว ซึ่งจะทำให้ไฟหน้าของรถยนต์ส่องไม่คงเดิม นำมาซึ่งการทำให้คนที่ขับขี่รถสวนมา อาจตาฝ้ามัว รวมทั้ง kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุกลวิธีควรจะรู้แนวทางพินิจพิจารณาการเสียหายของ “โช้คอัพ”
-การสังเกตจากสภาวะด้านนอก อาทิเช่นอาจจะไตร่ตรองจากภาวการณ์การสึกของดอกยาง อาการที่รู้สึกได้จากการขับขี่บนท้องถนนที่ทำให้การขับขี่ไม่นิ่มนวล ซึ่งอาการแตกต่างจากปกติอาจจะเกิดขึ้นได้ก็เพราะโช้คอัพ
-เครื่องทดสอบโช้คอัพ (Shock Tester Machine)
-การขับทดลอง (Road Test)
– การเทียบเคียงกับของใหม่ (Compare with new shock)ตรวจตราภาวการณ์โช้คอัพพื้นฐานด้วยตัวเอง
-ทำเป็นโดยการหยุดรถยนต์นิ่งๆใช้น้ำหนักร่างกายขย่มลงบนตัวถัง ใกล้กับโช้คอัพตัวที่อยากตรวจสอบ ขย่มลงไปสัก 5 ครั้งแล้วก็ปล่อย ถ้าตัวรถยนต์จำเป็นต้องขยับขึ้นลงอีก 1-3 ครั้ง มีความหมายว่าโช้คอัพยังควบคุมความยืดหยุ่นได้ แม้กระนั้นหากว่าตัวรถยนต์ขยับขึ้นลงมากกว่า 3 ครั้ง หมายความว่าโช้คอัพหมดความหนืด ไม่อาจควบคุมความยืดหยุ่นได้ เรียกว่าโช้คอัพตาย ไม่สามารถที่จะยืดยุบตัวได้อย่างเคยข้อควรตรึกตรองเมื่อแปลงโช้คอัพใหม่
-การต่อว่าดตั้งโช้คอัพมีเนื้อหาค่อนจะมาก ด้วยเหตุนี้ควรจะได้รับการตำหนิดตั้งจากช่างที่มีความเชี่ยวชาญ
หากแม้โช้คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยความสำคัญของระบบรองรับน้ำหนัก แต่โช้คอัพไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่รับน้ำหนักบรรทุก แต่ว่าเป็นตัวถ่วงเพื่อรถยนต์ได้รับแรงสะเทือนต่ำที่สุด ทำให้ล้อสัมผัสกับพื้นผิวของถนนขณะรถยนต์วิ่งได้อย่างสมดุล
-ควรอย่างยิ่งที่จะต้องหลีกเลี่ยงถนนที่มีสภาวะไม่ดี เป็นหลุมเป็นบ่อ ด้วยเหตุว่าจะมีผลให้โช้คอัพจะต้องทำงานมาก
-การขับรถตกหลุมแรงๆหรือขับด้วยความเร็วขึ้น-ลง ลูกระนาด ทำอายุการใช้งานสั้นลง
-ด้านหลังการต่อว่าดตั้งโช้คอัพใหม่ๆน่าจะขับขี่รถบนทางเรียบราว 300-500 กิโลก่อน เพื่อเป็นการวอร์มโช้คอัพ…
โช้คอัพ (Shock Absorber) เป็นวัสดุอุปกรณ์ไฮดรอคอยลิคสำคัญที่ช่วยสำหรับเพื่อการรองรับแรงชน ลดแรงสะเทือนของรถ รวมทั้งยังทำหน้าที่หน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อล้อสัมผัสกับพื้นถนนตลอดระยะเวลาขณะรถยนต์วิ่ง โดยการควบคุมการยุบรวมถึงการเขย่าของสปริง หรือแหนบ โดยการเปลี่ยนการเขย่าสะเทือน จากพลังงานมายากล เป็นพลังงานความร้อนหน้าที่ของโช้คอัพดูดซึมการสั่นของสปริง ทำให้การกระดอน ขึ้น-ลงหรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดลงทำให้การกระตุก หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงไม่ได้รองรับ เป็นต้นว่า ล้อ เพลาล้อ ตัวเบรก อื่นๆอีกมากมาย ลดน้อยลงประโยชน์ที่ได้รับมาจากโช้คอัพความสบายสบายของผู้ขับขี่ นำไปสู่ความนุ่มนวลตอนที่กำลังขับขี่ความปลอดภัยของคนขับขี่ รถยนต์ทรงตัวดี ลดการโยกของตัวรถยนต์ความประหยัด ลดการร่อยหรอของยาง ระบบรองรับและจากนั้นก็ระบบบังคับเลี้ยวจำพวกของโช้คอัพแบ่งตามสื่อการทำงานได้ 2 ระบบเป็น
โช้คอัพน้ำมัน ใช้น้ำมันไฮดคอยลิคเป็นตัวทำงานให้เกิดความหนืดเพียงอย่างเดียว ในขณะดำเนินงานน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วด้านในลูกสูบก็เลยนำมาซึ่งฟองอากาศขึ้นด้านในน้ำมันไฮดคอยลิค ฟองอากาศของน้ำมันจะก่อให้โช้คอัพดำเนินการได้ไม่ดีซักเท่าไหร่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถยนต์ที่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูง เพราะว่าถ้าหากฟองอากาศแตกจะทำให้โช้คอัพเกิดการทิ้งช่วงการทำงานในช่วงสั้นๆ
โช้คอัพแก็ส อาศัยการทำงานด้วยกันระหว่างก๊าซไนโตรเจน แล้วก็น้ำมันไฮดคอยลิค เมื่อโช้คอัพได้รับแรงสั่นสะเทือนจากผิวถนน ลูกสูบของโช้คอัพจะเลื่อนตัวลงมาด้านล่างของกระบอกลูกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดรอลิคที่ใส่เอาไว้ข้างในกระบอกสูบ ไหลผ่านวาล์วขึ้นไปส้วมมันข้างบน kw suspension thailand [3] profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา แล้วก็น้ำมันอีกส่วนไหลผ่านวาล์ว ด้านล่างเข้าไปในห้องสุขามันสำรอง ขณะเดียวกันน้ำมันในส้วมมันสำรอง จะทำอัดก๊าซไนโตรเจนให้กำเนิดแรงกดดัน เมื่อก๊าซมีแรงกดดัน ก็จะดันน้ำมันไฮโดรลิคที่อยู่ในส้วมมันสำรอง กลับเข้าสู่กระบอกสูบตามเคยโดยในขณะเดียวกัน แรงกดดันที่เกิดขึ้นก็จะทำให้ฟองอากาศแตกตัว