Difference between revisions of "Profender profender hdrive sspec 2020 2030"
(Created page with "[https://wingformat8.doodlekit.com/blog/entry/14513058/3650359436573588-36293633-3614-profender-profender-358536193632361036293585364836273621363936293591-36043637365236273617...") |
m |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | โช้ค อั พ profender profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 โช๊คอัพระบบก๊าซ จะแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท เป็น<br />LOW-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพก๊าซแรงกดดันต่ำ ที่จะมีการอัดแรงกดดันไว้ราว 10 – 15 กิโลกรัม/ตาราง เซนติเมตร หรือ 142 – 213 ปอนด์/ตารางนิ้ว<br />HI-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพแก๊สแรงกดดันสูง ซึ่งโช๊คอัพประเภทนี้จะไม่มีส้วมมันสำรอง แต่ว่าจะเก็บน้ำมันไฮดคอยลิคไว้ข้างบนของกระบอกสูบ และก็จะอัดก๊าสไนโตรเจนที่ข้างล่างของกระบอกสูบ โดยจะมีแรงกดดันอยู่ที่ 20-30 กก/ตาราง ซม. หรือโดยประมาณ 284-427 ปอนด์/ตารางนิ้วกระบวนการวิเคราะห์ภาวะของโช๊คอัพ<br />โช๊คอัพที่ย่อยสลายจะมีหน้ายางที่สึกเป็นระยะๆรอบๆให้แด่คุณใช้มือกดบริเวณด้านบนของบังโคลนที่ข้างหน้า [https://wristpantry4.bladejournal.com/ ] [https://wristalibi5.webgarden.at/kategorien/wristalibi5-s-blog/profender-profender-h-drive-s-2 ] [https://squareblogs.net/liveralto3/ochkh-a-ph-profender-profender-krab-kehluue-ng-diiaihm-h-drive-s-spec-2020 ] [https://penzu.com/p/93c59e8b โช้ค อั พ profender] [https://www.storeboard.com/blogs/help-for-homeowners/and3650;and3594;and3657;and3588;-and3629;and3633;-and3614;-profender-profender-and3585;and3619;and3632;and3610;and3629;and3585;and3648;and3627;and3621;and3639;and3629;and3591;-and3604;and3637;and3652;and3627;and3617;-h-drive-s-spec-2020-and3619;and3629;an/4693619 profender กระบอกเหลือง ดีไหม] h-drive s-spec 2020 แล้วก็ข้างหลังหลายๆครั้ง แล้วปล่อยมือบริเวณที่กดออก ถ้าเกิดมีการกระดอนหลายๆครั้ง หมายความว่าโช๊คอัพนั้นชำรุดทรุดโทรม หรือในช่วงเวลาที่ขับขี่รถผ่านทางตะปุ่มตะป่ำหรือทางลูกรัง รถจะมีลักษณะโยนตัว และทรงตัวได้ไม่ดี หรือไม่ก็ให้ใคร่ครวญที่โช้คอัพว่ามีคราบน้ำมันไหลออกมาไหม เพราะคราบเปื้อนน้ำมันนี้บางครั้งอาจจะมาจากสารหล่อลื่นของโช๊คอัพ ถ้าเกิดขัดแล้วมีรอยเปื้อนน้ำมันอีกก็หมายความว่าโช๊คอัพเสีย ควรจะรีบซ่อม หรือเปลี่ยนแปลงโดยด่วน<br />“โช้คอัพ” เป็นเครื่องใช้ไม้สอยสำคัญที่ช่วยรองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นของรถ [http://grainscent5.xtgem.com/__xt_blog/__xtblog_entry/__xtblog_entry/20672752-profender-profender-h-drive-s-spec-2020?__xtblog_block_id=1#xt_blog โช้ค อั พ profender] profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 คอยหน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตอนล่าง-ตัวถัง ช่วยการเลี้ยงตัวของรถยนต์ รวมทั้งซับการเขย่าของสปริงทำให้การรถเด้ง ขึ้น-ลง ของรถยนต์เป็นไปอย่างนุ่มนวล ลองดูกันว่าโช้คอัพที่คุณใช้เป็นแบบไหน และอาการรถยนต์ยังไงถึงจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนโช้คอัพ<br />โช้คอัพมีอยู่ 2 ระบบ<br />1.โช้คอัพระบบ “น้ำมัน”เป็นการปฏิบัติงานด้วยระบบไฮดรอคอยลิค ช่วงเวลาที่ดำเนินการน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วข้างในลูกสูบ มีการควบคุมวาล์วอยู่ 3 ระดับ โดยทำงานของวาล์วจังหวะแรก BLEED จะส่งผลต่อการขับขี่โดยยิ่งไปกว่านั้นในอัตราความเร็วต่ำ ส่วนวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สอง BLOW OFF จะควบคุมความสามารถในการขับขี่รถในอัตราความเร็วปกติ และวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สาม ORIFICE วาล์วจะดำเนินการในขณะแกนโช้คขับเคลื่อน tein ช่วงเวลาที่รถยนต์ใช้ความเร็วสูง<br />2.โช้คอัพระบบ “ก๊าซ”<br />โช้คอัพก๊าซแรงกดดันต่ำ (LOW-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER) โช้คอัพก๊าซแบบงี้ จะมีลักษณะเสมือนโช้คอัพไฮดรอลิคปกติ แต่ว่ามีก๊าซไนโตรเจน (NITROGEN GAS) ใส่เข้าไปส่วนบนของห้องสุขามันสำรองแรงกดดันราวๆ142 – 213 ปอนด์/ ตารางนิ้ว<br />โช้คอัพแก๊สแรงดันสูง (HI-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER) มีลักษณะแตกต่างจากโช้คอัพแรงกดดันต่ำเป็น องค์ประกอบข้างในตัวของโช้คอัพจะมีน้ำมันก็แค่ห้องเดียวไม่มีสุขามันสำรอง ข้างในกระบอกสูบจะใส่น้ำมันไฮดรอคอยลิคไว้ข้างบน แล้วก็จะอัดก๊าซไนโตรเจนไว้ข้างล่าง โดยประมาณ 284-427 ปอนด์/ ตารางนิ้วเรื่องโช้คอัพอาจดูซีเรียสแต่ว่าไม่ยากเกินที่จะเข้าใจ โช้คอีกทั้ง 2 แบบมี ข้อดี/ข้อด้อย ต่างๆนาๆรวมทั้งงบประมาณรายจ่าย [https://slopetower9.webgarden.cz/rubriky/slopetower9-s-blog/profender-profender-h-drive-s-2 โช้ค อั พ profender] profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 ธรรมดา<br />โช้คอัพรถยนต์ที่ติดมาพร้อมกับรถวิศวกรได้คำนวณออกแบบมาให้เหมาะสมกับลักษณะรถยนต์แต่ละรุ่นแล้ว ถ้าหากไม่ได้เสียหายหรือหมดอายุใช้งานก็ใช้โช้คเดิมนั่นแหละไม่ต้องแปลงใหม่ถึงแม้คุณต้องการจะแปลงโช๊คอัพดีๆที่สามารถตอบโต้การใช้แรงงานของคุณได้อย่างเต็มความสามารถ แต่ว่าไม่ว่างมาศึกษาหาข้อมูลอย่างเอาจริงเอาจัง JEK SUSPENSION ขอเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งสำหรับการหยิบยื่นสิ่งดีๆให้กับคุณอย่างกระชับและเข้าใจง่ายที่สุด โดยผู้ชำนาญที่<br /><br /><br />สามารถรองรับความต้องการของลูกค้าได้อย่างเหมาะควร เนื่องจากว่าทางพวกเรามีโช๊คอัพหลากหลายแบรนด์ หลายรุ่น ทั้งยังมีบริการให้คำปรึกษาอย่างกันเอง การเดินทางของคุณจะสุขสบายยิ่งขึ้นและไม่เกิดปัญหาก่อกวนจิตใจอีกต่อไป ไม่เป็นอันตราย อุ่นใจ สบายทุกเส้นทาง<br />โช๊คอัพหรือสปริงรถยนต์หลายชนิดแตกต่างยังไง<br />โช๊ค DOBINSONSเป็นสปริงนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ทั้งยังม้วนสปริงยังมีความถี่มากมายสามารถดูดซับแรงชนรวมทั้งเก็บรอยต่อถนนหนทางได้ดียิ่งไปกว่าเดิม เหมาะสมกับรถยนต์ที่มุ่งหมายลดปริมาณการโคลงเคลงตัวของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเยอะแยะ หรือจำเป็นต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เป็นประจำ<br />โช๊ค FOX<br />โช๊คอัพรถ PPV อับดับหนึ่งของโลก แบนด์ดังจากสหรัฐฯ เหมาะสมกับติดตั้งในรถยนต์ PPV แล้วก็ suv โดยรุ่นของโช๊ค FOX ที่นิยมเอามาขายในประเทศไทยได้แก่ โช๊ค Fox 2.0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากมายก่ายกอง และก็มีคุณลักษณะสำหรับในการเก็บรอยต่อของถนน เพิ่มความอ่อนนุ่มหนึบให้กับรถยนต์ได้เป็นอย่างดี ลักษณะเด่นของโช๊ค FOX คือส่วนประกอบทั้งผอง ทำมาจาก Aluminum T6061 ปราศจากความร้อนสะสมที่ตัวกระบอกทำให้มีคุณภาพคงเดิม และดีมากกว่าโช๊คธรรมดาในระยะทางเท่ากัน ลือชื่อในเรื่องความรู้ความเข้าใจ tein การทรงตัว และเก็บดูดซึมแรงกระแทก นั่งสบาย ลดแรงชนแล้วก็อาการสั่นเจริญรุ่งเรือง<br />โช๊คอัพหรือสปริงรถยนต์หลายอย่างต่างกันอย่างไร โช๊ค DOBINSONSเป็นสปริงนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ทั้งยังม้วนสปริงยังมีความถี่มากมายสามารถดูดซับแรงชนและก็เก็บรอยต่อถนนหนทางได้ดีมากว่าเดิม เหมาะกับรถยนต์ที่อยากได้ลดปริมาณการโยกตัวของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเยอะแยะ หรือจำเป็นที่จะต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เสมอๆkw โช๊ค FOX โช๊คอัพรถ PPV อับดับหนึ่งของโลก แบนด์ดังจากสหรัฐอเมริกา kw เหมาะกับจัดตั้งในรถยนต์ PPV และก็ suv โดยรุ่นของโช๊ค FOX ที่นิยมเอามาขายในประเทศไทยดังเช่นว่า โช๊ค Fox 2.0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากมาย และก็มีคุณลักษณะสำหรับในการเก็บรอยต่อของถนนหนทาง เพิ่มความอ่อนนุ่มหนึบให้กับรถยนต์ได้เป็นอย่างดี ลักษณะเด่นของโช๊ค FOX คือโครงสร้างทั้งมวล kw ทำจาก Aluminum T6061 ไม่มีความร้อนสะสมที่ตัวกระบอกทำให้มีคุณภาพคงเดิม รวมทั้งดียิ่งกว่าโช๊คทั่วๆไปในระยะทางเสมอกัน ขึ้นชื่อลือชาในเรื่องสมรรถนะ การเลี้ยงตัว แล้วก็เก็บซึมซับแรงชน นั่งสบาย ลดแรงกระแทกแล้วหลังจากนั้นก็อาการสั่นรุ่งเรือง โช๊ค Ironman 4×4 โช๊คคุณภาพสูงที่รถยนต์คู่ควร ผลิตด้วยสิ่งของดกและก็การเชื่อมที่แข็งแรง มากับกรรมวิธีการผลิตที่ล้ำยุค ทำให้ส่วนประกอบแข็งแรงเหนือชั้นเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆจุน้ำมันได้มากกว่า สมรรถนะสำหรับเพื่อการระบายความร้อนก็เลยทำได้ดีมากยิ่งกว่าโช๊คก๊าซทั่วๆไป สามารถดำเนินงานได้อย่างสม่ำเสมอนานโดยปราศจากความร้อนสะสม<br /> | |
Revision as of 12:06, 17 April 2021
โช้ค อั พ profender profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 โช๊คอัพระบบก๊าซ จะแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท เป็น
LOW-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพก๊าซแรงกดดันต่ำ ที่จะมีการอัดแรงกดดันไว้ราว 10 – 15 กิโลกรัม/ตาราง เซนติเมตร หรือ 142 – 213 ปอนด์/ตารางนิ้ว
HI-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพแก๊สแรงกดดันสูง ซึ่งโช๊คอัพประเภทนี้จะไม่มีส้วมมันสำรอง แต่ว่าจะเก็บน้ำมันไฮดคอยลิคไว้ข้างบนของกระบอกสูบ และก็จะอัดก๊าสไนโตรเจนที่ข้างล่างของกระบอกสูบ โดยจะมีแรงกดดันอยู่ที่ 20-30 กก/ตาราง ซม. หรือโดยประมาณ 284-427 ปอนด์/ตารางนิ้วกระบวนการวิเคราะห์ภาวะของโช๊คอัพ
โช๊คอัพที่ย่อยสลายจะมีหน้ายางที่สึกเป็นระยะๆรอบๆให้แด่คุณใช้มือกดบริเวณด้านบนของบังโคลนที่ข้างหน้า [1] [2] [3] โช้ค อั พ profender profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 แล้วก็ข้างหลังหลายๆครั้ง แล้วปล่อยมือบริเวณที่กดออก ถ้าเกิดมีการกระดอนหลายๆครั้ง หมายความว่าโช๊คอัพนั้นชำรุดทรุดโทรม หรือในช่วงเวลาที่ขับขี่รถผ่านทางตะปุ่มตะป่ำหรือทางลูกรัง รถจะมีลักษณะโยนตัว และทรงตัวได้ไม่ดี หรือไม่ก็ให้ใคร่ครวญที่โช้คอัพว่ามีคราบน้ำมันไหลออกมาไหม เพราะคราบเปื้อนน้ำมันนี้บางครั้งอาจจะมาจากสารหล่อลื่นของโช๊คอัพ ถ้าเกิดขัดแล้วมีรอยเปื้อนน้ำมันอีกก็หมายความว่าโช๊คอัพเสีย ควรจะรีบซ่อม หรือเปลี่ยนแปลงโดยด่วน
“โช้คอัพ” เป็นเครื่องใช้ไม้สอยสำคัญที่ช่วยรองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นของรถ โช้ค อั พ profender profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 คอยหน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตอนล่าง-ตัวถัง ช่วยการเลี้ยงตัวของรถยนต์ รวมทั้งซับการเขย่าของสปริงทำให้การรถเด้ง ขึ้น-ลง ของรถยนต์เป็นไปอย่างนุ่มนวล ลองดูกันว่าโช้คอัพที่คุณใช้เป็นแบบไหน และอาการรถยนต์ยังไงถึงจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนโช้คอัพ
โช้คอัพมีอยู่ 2 ระบบ
1.โช้คอัพระบบ “น้ำมัน”เป็นการปฏิบัติงานด้วยระบบไฮดรอคอยลิค ช่วงเวลาที่ดำเนินการน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วข้างในลูกสูบ มีการควบคุมวาล์วอยู่ 3 ระดับ โดยทำงานของวาล์วจังหวะแรก BLEED จะส่งผลต่อการขับขี่โดยยิ่งไปกว่านั้นในอัตราความเร็วต่ำ ส่วนวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สอง BLOW OFF จะควบคุมความสามารถในการขับขี่รถในอัตราความเร็วปกติ และวาล์วควบคุมน้ำมันระดับลำดับที่สาม ORIFICE วาล์วจะดำเนินการในขณะแกนโช้คขับเคลื่อน tein ช่วงเวลาที่รถยนต์ใช้ความเร็วสูง
2.โช้คอัพระบบ “ก๊าซ”
โช้คอัพก๊าซแรงกดดันต่ำ (LOW-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER) โช้คอัพก๊าซแบบงี้ จะมีลักษณะเสมือนโช้คอัพไฮดรอลิคปกติ แต่ว่ามีก๊าซไนโตรเจน (NITROGEN GAS) ใส่เข้าไปส่วนบนของห้องสุขามันสำรองแรงกดดันราวๆ142 – 213 ปอนด์/ ตารางนิ้ว
โช้คอัพแก๊สแรงดันสูง (HI-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER) มีลักษณะแตกต่างจากโช้คอัพแรงกดดันต่ำเป็น องค์ประกอบข้างในตัวของโช้คอัพจะมีน้ำมันก็แค่ห้องเดียวไม่มีสุขามันสำรอง ข้างในกระบอกสูบจะใส่น้ำมันไฮดรอคอยลิคไว้ข้างบน แล้วก็จะอัดก๊าซไนโตรเจนไว้ข้างล่าง โดยประมาณ 284-427 ปอนด์/ ตารางนิ้วเรื่องโช้คอัพอาจดูซีเรียสแต่ว่าไม่ยากเกินที่จะเข้าใจ โช้คอีกทั้ง 2 แบบมี ข้อดี/ข้อด้อย ต่างๆนาๆรวมทั้งงบประมาณรายจ่าย โช้ค อั พ profender profender กระบอกเหลือง ดีไหม h-drive s-spec 2020 ธรรมดา
โช้คอัพรถยนต์ที่ติดมาพร้อมกับรถวิศวกรได้คำนวณออกแบบมาให้เหมาะสมกับลักษณะรถยนต์แต่ละรุ่นแล้ว ถ้าหากไม่ได้เสียหายหรือหมดอายุใช้งานก็ใช้โช้คเดิมนั่นแหละไม่ต้องแปลงใหม่ถึงแม้คุณต้องการจะแปลงโช๊คอัพดีๆที่สามารถตอบโต้การใช้แรงงานของคุณได้อย่างเต็มความสามารถ แต่ว่าไม่ว่างมาศึกษาหาข้อมูลอย่างเอาจริงเอาจัง JEK SUSPENSION ขอเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งสำหรับการหยิบยื่นสิ่งดีๆให้กับคุณอย่างกระชับและเข้าใจง่ายที่สุด โดยผู้ชำนาญที่
สามารถรองรับความต้องการของลูกค้าได้อย่างเหมาะควร เนื่องจากว่าทางพวกเรามีโช๊คอัพหลากหลายแบรนด์ หลายรุ่น ทั้งยังมีบริการให้คำปรึกษาอย่างกันเอง การเดินทางของคุณจะสุขสบายยิ่งขึ้นและไม่เกิดปัญหาก่อกวนจิตใจอีกต่อไป ไม่เป็นอันตราย อุ่นใจ สบายทุกเส้นทาง
โช๊คอัพหรือสปริงรถยนต์หลายชนิดแตกต่างยังไง
โช๊ค DOBINSONSเป็นสปริงนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ทั้งยังม้วนสปริงยังมีความถี่มากมายสามารถดูดซับแรงชนรวมทั้งเก็บรอยต่อถนนหนทางได้ดียิ่งไปกว่าเดิม เหมาะสมกับรถยนต์ที่มุ่งหมายลดปริมาณการโคลงเคลงตัวของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเยอะแยะ หรือจำเป็นต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เป็นประจำ
โช๊ค FOX
โช๊คอัพรถ PPV อับดับหนึ่งของโลก แบนด์ดังจากสหรัฐฯ เหมาะสมกับติดตั้งในรถยนต์ PPV แล้วก็ suv โดยรุ่นของโช๊ค FOX ที่นิยมเอามาขายในประเทศไทยได้แก่ โช๊ค Fox 2.0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากมายก่ายกอง และก็มีคุณลักษณะสำหรับในการเก็บรอยต่อของถนน เพิ่มความอ่อนนุ่มหนึบให้กับรถยนต์ได้เป็นอย่างดี ลักษณะเด่นของโช๊ค FOX คือส่วนประกอบทั้งผอง ทำมาจาก Aluminum T6061 ปราศจากความร้อนสะสมที่ตัวกระบอกทำให้มีคุณภาพคงเดิม และดีมากกว่าโช๊คธรรมดาในระยะทางเท่ากัน ลือชื่อในเรื่องความรู้ความเข้าใจ tein การทรงตัว และเก็บดูดซึมแรงกระแทก นั่งสบาย ลดแรงชนแล้วก็อาการสั่นเจริญรุ่งเรือง
โช๊คอัพหรือสปริงรถยนต์หลายอย่างต่างกันอย่างไร โช๊ค DOBINSONSเป็นสปริงนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ทั้งยังม้วนสปริงยังมีความถี่มากมายสามารถดูดซับแรงชนและก็เก็บรอยต่อถนนหนทางได้ดีมากว่าเดิม เหมาะกับรถยนต์ที่อยากได้ลดปริมาณการโยกตัวของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเยอะแยะ หรือจำเป็นที่จะต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เสมอๆkw โช๊ค FOX โช๊คอัพรถ PPV อับดับหนึ่งของโลก แบนด์ดังจากสหรัฐอเมริกา kw เหมาะกับจัดตั้งในรถยนต์ PPV และก็ suv โดยรุ่นของโช๊ค FOX ที่นิยมเอามาขายในประเทศไทยดังเช่นว่า โช๊ค Fox 2.0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากมาย และก็มีคุณลักษณะสำหรับในการเก็บรอยต่อของถนนหนทาง เพิ่มความอ่อนนุ่มหนึบให้กับรถยนต์ได้เป็นอย่างดี ลักษณะเด่นของโช๊ค FOX คือโครงสร้างทั้งมวล kw ทำจาก Aluminum T6061 ไม่มีความร้อนสะสมที่ตัวกระบอกทำให้มีคุณภาพคงเดิม รวมทั้งดียิ่งกว่าโช๊คทั่วๆไปในระยะทางเสมอกัน ขึ้นชื่อลือชาในเรื่องสมรรถนะ การเลี้ยงตัว แล้วก็เก็บซึมซับแรงชน นั่งสบาย ลดแรงกระแทกแล้วหลังจากนั้นก็อาการสั่นรุ่งเรือง โช๊ค Ironman 4×4 โช๊คคุณภาพสูงที่รถยนต์คู่ควร ผลิตด้วยสิ่งของดกและก็การเชื่อมที่แข็งแรง มากับกรรมวิธีการผลิตที่ล้ำยุค ทำให้ส่วนประกอบแข็งแรงเหนือชั้นเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆจุน้ำมันได้มากกว่า สมรรถนะสำหรับเพื่อการระบายความร้อนก็เลยทำได้ดีมากยิ่งกว่าโช๊คก๊าซทั่วๆไป สามารถดำเนินงานได้อย่างสม่ำเสมอนานโดยปราศจากความร้อนสะสม
