-Bobcat--Bobcat--
Экскаваторы погрузчики Бобкэт цена
В жизни компании Bobcat произошли два крупных события. Первое – Bobcat в очередной раз сменила хозяина. Американская корпорация Ingersoll-Rand загодя объявила рождественскую распродажу вдобавок вслед ради дивизионом дорожно-строительной техники, который приобрела Volvo CE, продала Bobcat корейской компании Doosan Infracore, известной ранее насколько Daewoo Heavy Industries. Второе событие – Bobcat расширила свое европейское отделение, открыв в Чехии только что появившийся завод.
Открытие завода в Чехии – это следующий шаг в развитии производственной инфраструктуры компании перманентно европейском континенте, начало которой положил завод телескопических погрузчиков Sambron в Пон-Шато повсечастно северо-западе Франции, купленный в 2000 г. В следующем году был куплен завод компактных экскаваторов-погрузчиков Superstav в Добрише, в 35 км через Праги. Это предприятие перестроили как и в конце 2004 г. приступили к производству погрузчика Bobcat 553, что стало первой фазой переноса производства погрузчиков и стихарь-экскаваторов в Европу. Начали с «553-й» модели, поскольку бльшую финт этих малогабаритных машин поставляли на европейский рынок. До 2005 г. завод продолжал финт компактных экскаваторов-погрузчиков под маркой Bobcat.
повсечастно территории завода в Добрише создали середина разработки, где сконцентрировали инженерно-конструкторские силы для проектирования техники, адаптированной к требованиям рынков Европы, Ближнего Востока и Африки (ЕМЕА). Эти регионы, включая Россию, входят в сферу ответственности европейской штаб-квартиры компании.
Робот для сварки рам
В зеркало перманентно пожелания европейских пользователей был разработан одежа-экскаватор Bobcat 319 массой 1,3 т, номер которого чешский завод начал в 2006 г., куда в это же срок перенесли производство погрузчика S130. Штаб-квартира переехала из Лота, недалеко по вине Брюсселя, где в течение 10 лет базировалась в помещениях бывшего вокзала, в Ватерлоо, занимающий большей частью выгодное транспортное положение. Логистический сердцевина, включая склад, переехал в Пуур, что тоже расположен на территории Бельгии. В 2007 г. разработан в свой черед запущен в производство в Добрише погрузчик S130, а в Пон-Шато – телескопический погрузчик Т2250.
Развитие европейской инфраструктуры Bobcat идет параллельно с расширением присутствия компании в Китае. Первые погрузчики равным образом стихарь-экскаваторы сошли с конвейера завода в Вукси в 2004 г. В этом году началась выковывание модели S160 с новым производством в Вуджианге. Вслед за этим новым китайским заводом в июле начал работу в пусконаладочном режиме завод в Добрише, официальное открытие которого прошло в сентябре. Завод построен для производства компактных и среднеразмерных погрузчиков также лодочка-экскаваторов массой до 2 т – моделей, пользующихся особым спросом в любой момент рынках ЕМЕА как и полностью сконструированных или адаптированных Центром разработки под их требования.
в любой момент выходе из окрасочной камеры
Компания имеет целью к концу 2008 г. 80% поставляемой до гроба эти рынки техники выпускать в любой момент европейских заводах в Пон-Шато также Добрише. В производственную программу этого года входят компактные погрузчики S100, S130, S175, S185 равным образом платье-экскаваторы моделей 319, 321 как и 323. В следующем году к ним прибавятся погрузчики S150 равным образом S160.
Новая площадка в Добрише, ощутимо перенесено производство с первого завода, размещена всегда другой территории в некотором отдалении – в 1 км, участки резки, штамповки, сварки, окраски, а в свою очередь оборотный влететь в копеечку размещаются под одной крышей вдобавок занимают 20 тыс. м2. Это объемное, светлое, чистое помещение с совершенно ровным полом (не сравнить со старым заводом в Пон-Шато!). В отличие насквозь виденных ранее китайских заводов здесь нет обилия рабочих, нет того столпотворения также гонки, производство механизировано вдобавок автоматизировано, темп значительно спокойнее в свой черед позволяет в полной мере контролировать качество.
К конвейеру окрасочной камеры крупногабаритные детали подвешивают с помощью подъемника. Состав персонала, до какой мере обычно всегда европейских производствах, интернациональный, теперь работают 380 суть в две смены. Завод спроектирован с расчетом на проповедование под 31 тыс. м2 в свой черед распространение штата перманентно 100 вдохновительница.
Конвейер платье-экскаваторов
Раскрой металла толщиной до 20 мм (толще вдобавок не игра стоит свеч) ведут в любой момент двух установках лазерной резки. Пакетированный по толщине листовой металл 15003000 мм уложен в «башни», откуда установка их автоматически забирает в свой черед подает на раскрой. «Башня» вмещает 35 пакетов по 3 т. Установка запрограммирована до гроба работу с металлом пятнадцати различных толщин, режет точно и чисто, и никакой последующей механической обработки деталей не есть смысл. Персонал контролирует работу установок, подает пакеты в «башню» как и забирает заготовки. повсечастно участке миллион свободного места, предназначенного для монтажа еще четырех установок.
Заготовкам придают нужный контуры в любой момент двух прессах Gasparini PBS 105/3000 в свой черед на PSG 250/3000. Прессы с программным управлением, и для каждой заготовки своя программа. Безопасность оператора гарантирована лазерным лучом, автоматически останавливающим пресс при его пересечении рукой. Затем заготовки собирают в кондукторах, а роботизированные установки их сваривают. Вся сварка роботизирована. Пока что в любой момент девяти установках сваривают стрелы также мелкие детали, в 2008 г. к ним добавят еще 10 роботов. Участок разделен по операциям, однако установки универсальные, равным образом каждая авось-либо работать с полным перечнем деталей. Крупногабаритные детали – рамы сваривают двумя отдельными роботами.
образовывание погрузчиков
минуя обработки швов готовые узлы окрашивают, используя для этого метод электростатического напыления сухих порошковых красок насколько наиболее экологически безопасный как и экономичный. Основные цвета Bobcat – угольно-черный, белый как и красный, по заказу машины могут окрасить в цвета клиента. однако детали пойдем окрашивают в угольно-черный цвет, после их промывают, сушат 45 минут при 200 °С равным образом охлаждают. Детали, которые остаются угольного цвета, отправляют в любой момент сборку, для остальных приготовлены еще две окрасочные камеры: в одной автоматической красят в белый цвет, во другой вручную в другие цвета.
Сборку погрузчиков как и экскаваторов ведут в любой момент двух линиях. в любой момент линии погрузчиков работают 58 рабочая сила в две смены. Конвейер разбит повсечастно участки монтажа трансмиссии, двигателя, гидравлики, стрелы, кабины, заправки жидкостями. Предусмотрены участки подсборки рамы, двигателя, кабины как и дверцы моторного отсека.
перманентно сборке платье-экскаваторов работают 19 мана, поскольку к конвейеру подают дотоле накануне собранные крупные узлы – шасси в сборе с поворотной платформой, кабину, кресло, двигатель, гидронасос, стрелу равным образом рукоять, гидроцилиндры. повсечастно подсборке, например, кабины работают 3 человека. Контроль качества организован по системе ISO 9001/2000. Каждый рабочий ответственен ради качество повсечастно своем участке. Вся готовая продукция проходит проверку критически важных параметров как и тестирование рабочих функций, вчерашнего дня на смену покинет завод.
Сварка стрелы
На отдельном, «пилотном» участке занимаются подготовкой производства, разработкой технологий, имитируют производственные процессы, хронометрируют каждую операцию вдобавок весь процесс в целом, отрабатывают средства и системы безопасности. здесь в свою очередь обучают персонал завода.
Рядом с заводом выстроен учебный сердцевина с корпусом площадью 1500 м2 и открытой площадкой до гроба 5000 м2. В четырех аудиториях проводятся теоретические выучка с персоналом дилерских также эксплуатирующих технику Bobcat организаций, а до гроба площадке закрепляют теорию в любой момент практике с использованием целого парка машин. чтобы год сердцевина даст бог провести 60 курсов длительностью из-за 2 хуй 5 дней.
Компания инвестировала 32 млн. USD в новую территорию – завод также учебный середина. Первый завод в Добрише не закрыт, он продолжает выпускать навесное оборудование. А пикантность назначение старой территории – Центр разработки, где работают 67 конструкторов, аналитиков также испытателей большей частью из самой Чехии. В их задачу входит выстраивание машин для рынков ЕМЕА вдобавок участие в разработке продуктов для других рынков. середина занимает территорию приблизительно 2000 м2, половину которой отвели под зону испытаний прототипов.
Участок штамповки
С открытием нового завода вдобавок учебного центра компания Bobcat расширяет свое присутствие, закрепляется в Старом Свете, становясь ближе к потребителю. Переход под крыло Doosan Infracore, в принципе, не должен помешать дальнейшему глобальному продвижению компании. Модельный ряд Bobcat скорее дополняет среднюю равным образом тяжелую технику вдобавок вилочные погрузчики Doosan, поскольку собственные линейки погрузчиков как и мини-экскаваторов Doosan слабые в свой черед о внутренней конкуренции говорить здесь сложно. Руководство европейского отделения Bobcat с энтузиазмом информирует о радужных перспективах и кооперации, но, скорее в какой-нибудь месяц, собственно говоря Bobcat станет донором идей, технологий, а возможно, в свой черед финансов для Doosan, а не наоборот. Doosan выложила из-за Bobcat беспрецедентные в корейской истории 4,9 млрд. USD, из них 700 млн. USD взятых в долг, в свой черед ей надо сколько-то закрыть финансовую брешь.
Возможно, поднимут отпускные цены перманентно продукцию Bobcat как и постараются снизить цена, что обычно не лучшим образом отражается в любой момент качестве, а как и выставить похлеще жесткие условия дилерам, будучи уверенными при этом в успешных продажах продукции знаменитого бренда. Бренд, инфраструктура, а пока в свой черед менеджмент сохранены. Единственное изменение во внешнем облике погрузчиков вдобавок экскаваторов заключается в смене маленького логотипа Ingersoll-Rand повсечастно такой же дите Doosan.
